Yapmak için yaptı. Toyota, yapay zeka ve robotik için büyük bir itici güç planlıyor. teknoloji araştırmaları ve önümüzdeki beş yıl içinde ABD'de bir araştırma ve geliştirme merkezinde 1 milyar dolarlık yatırım yapacaklar.

Toyota Araştırma Enstitüsü, robotlar üzerinde çalışmayı teşvik eden bir etkinlik olan Robotics Challenge'ı yöneten DARPA'dan Toyota'ya yeni katılan Gill Pratt tarafından yönetilecek. İnsanlarla çalışabilir.

“Toyota Araştırma Enstitüsü'nün amacı, özellikle hayat kurtarıcı ve hayat geliştirme tekniğiyle temel araştırma ve ürün geliştirme arasındaki uçurumu kapatmaktır. Olojiler, ”dedi Perşembe günü Tokyo'da düzenlenen bir basın toplantısında Pratt.

Ocak ayında kurulmuş olacak ve Stanford Üniversitesi'ne yakın olacak ve Boston yakınlarındaki MIT yakınlarında ikinci bir kampüse sahip olacak. Önümüzdeki birkaç yıl içinde, yaklaşık 200 bilim adamı ve mühendis için büyüyecek.

Merkezdeki ilk araştırma, insanların ve makinelerin özellikle hareketlilik alanında birlikte çalışabilme biçimlerine odaklanacak.

güvenlik, erişilebilirlik ve robotik alanlarında üç hedefe sahip olacak.

Emniyette, sürücü ne yaparsa yapsın, sürüş güvenliğini artırmak ve araba kazalarını önlemek olacaktır. Erişilebilirlik alanında, demografik veya fiziksel durum ne olursa olsun herkesin araçların hareketliliğinden yararlanmasına yardımcı olacak. Ve robotikte, özellikle yaşlılar olmak üzere tüm insanların yaşam kalitesini artırabilecek teknoloji üzerinde çalışacak.

Toyota'nın Stanford Üniversitesi ve MIT ile kurduğu iki araştırma merkezinin yanında çalışacak. Otomobil üreticisi Eylül ayında duyurulacak bir anlaşmaya göre 50 milyon dolarlık ek yatırım yapıyor.

Hedefler yüce ancak şirket için yeni araştırma alanları değil. Pek çok büyük Japon şirketi gibi, Toyota da yıllardır ürün haline gelemeyen teknolojiyle ilgili temel araştırmalar yürütüyor.

İş düşük profilli, ancak bazen manşetlere çıkıyor. Örneğin, 2009 yılında, Toyota motorlu tekerlekli sandalyede bir kişinin sadece akıllarıyla kontrol etmesini sağlayan bir beyin-makine arayüz sistemi gösterdi.

Toyota bu araştırma alanlarının bazılarında Google'ın beğenisine göre zaten rekabet ediyor. birkaç yıl boyunca otonom otomobil teknolojisi üzerinde çalışıyor ve şimdiden Silikon Vadisi'nin genel merkezinin yakınındaki sokaklarda çalışan prototip arabaları var.

Ancak Cuma günü Tokyo'da Pratt, Google'ın başından beri endişelenmediğini söyledi.

“Bir araba yarışı başlangıcında en iyi konumda olamayacağınızı söyleyebiliriz” dedi. “Diğer sürücüler, konumun ne olduğu ve herkesin belirli bir otomobilin kazanacağını beklediği hakkında çok şey söylüyor olabilir. Fakat eğer yarış çok uzunsa, kimin kazanacağını kim bilebilir? ”

“ Arabalara güvenlik ve erişilebilirlik ekleme sorunu çok zor ve gerçek şu ki, biz sadece bu yarışın başlangıcındayız ”dedi. “