Önerilen, 2024

Editörün Seçimi

Uber, sürücülerin bağımsızlık ve esneklik talep ettiğini mahkemede savunuyor

bacağını yana ne kadar açabilirsin ? kalça abduksiyon esnekliğinin değerlendirilmesi

bacağını yana ne kadar açabilirsin ? kalça abduksiyon esnekliğinin değerlendirilmesi
Anonim

Uber Technologies, California'daki 400'ün üzerinde sürücünün desteğini ve hukuk profesörünün platformdaki yüklenicilerine istedikleri esnekliği ve bağımsızlığı sağladığını iddia eden argümanını desteklemeyi kabul etti.

Binicilik şirketi, önerilen bir sınıf davasıyla karşı karşıya. ABD'nin Kuzey Bölgesi Kaliforniya Bölge Mahkemesinde, sürücülerinin gerçekten de yasal olmayan ve müteahhitler değil, yasal olarak çalışanlar olduğunu göstermeyi amaçlayan. Çalışanların sürücü olarak yeniden sınıflandırılması, şirketin masraflarını ve çalışanlara sağlanan faydaların geri ödenmesi açısından masraflarını potansiyel olarak artırabilir.

Perşembe günü yapılan bir dosyalamada Uber, üç şikayetçinin kendi taleplerinin, Uber ve Kaliforniya'daki sürücüler arasında 17 adet operasyonel hizmet sözleşmesi imzaladığından, temsil etmek istedikleri 160.000'in üzerinde sürücü tarafından iddia ediliyor ve şirketin uygulamasıyla ilgili deneyimleri çok sayıda veya çoğu sürücüden önemli ölçüde farklı.

Daha fazla okuma: En iyi TV yayın hizmeti]

“Sonuç olarak, varsayılan sınıf, son altıdaki bir noktada Kaliforniya'daki Uber Uygulamasını kullanmasından başka, çok az veya hiç ortak olmayan 160.000'den fazla kişiden oluşur. yıl, ”Uber dosyalamada dedi.

Uber ve üç şoför arasındaki benzer anlaşmazlıklar, işçilerin uygulama tabanlı bir şirkete dava açtığı birçok durumda mahkemede oynuyorlar Uber'e karşı eylemde ve Postmates gibi diğer şirketlerde avukatlık yapan Shannon Liss-Riordan'a göre, tüm çalışanlar, çalışanlar olduklarını ve bağımsız yükleniciler olmadıklarını iddia ederek hizmetlere bağlanıyorlar. , Shyp, Havyar ve Washio. Davalar, bağımsız yükleniciler olarak sınıflandırılsa da, insanların kendilerine verilen ayrıntılı şartları takip etmeleri gerektiğini ve feshine tabi olduklarını iddia ediyor.

Shyp, kısa bir süre önce, kuryelerinin artık faydaları olan çalışanlar olarak kabul edileceğine karar verdi. Şirket aleyhine açılmış herhangi bir yasal işlem yapılmadı.

Ancak Uber, davacıların, temsil ettikleri iddia ettikleri diğer kişilerin isteklerine aykırı davrandıkları iddiasında bulundu. Uber'i geleneksel istihdamdan kurtardıklarını gördük. ”

Uber uygulamasını ya da“ lider nesil platformu ”nu, sürücülerle çalışan ya da onlarla sözleşme yapan üçüncü şahıs işletmeleri olabilecek“ ortaklar ”a ve taşınan bireylere lisans verdiğini söyledi. biniciler. “Uber Uygulamasını kullanan sürücüler, istedikleri kadar çok veya az kullanabilir ve istedikleri kadar çok veya daha az sürüş isteği kabul edebilirler.” Uber yazdı. Uber, örneğin bir kişi ile anlaşmanın, “bir çok kızının ilklerinde” bir daha asla gözden kaçırmamasını sağladığını belirtti.

Üniversitede hukuk profesörü Justin McCrary. California, Berkeley, Uber'in sürücülerinin platformu çeşitli şekillerde çeşitli çalışma ilişkileri altında kullandığı tavsiyesinde tutulan bağımsız bir uzman tanık olarak gönderildi. Böylece “Uber Uygulamasını referanslar için kullanan birçok güncel sürücü zarar görecektir. Uber Uygulamasının kullanımının her sürücüyü bir Uber çalışanına dönüştürdüğü yaygın olarak bulundu. ”

Liss-Riordan, Uber'in çalışması ve esnekliği gibi birçok sürücünün iddiası da dahil olmak üzere Uber'in iddialarına şaşırmadığını söyledi. sağlar. Yasa, ilgili sorunun insanların söz konusu uygulamadan hoşlanıp hoşlanmadığı değil, yasal olup olmadığıdır ve sürücülerin kendi saatlerini seçebilmeleri aslında bağımsız yükleniciler yapmazlar.Binlerce sürücü, hukuk firmasıyla temasa geçti ve Uber'in onlara nasıl davrandığından memnun olmadıklarını ve yararlandıklarını düşündüklerini söyledi, Liss-Riordan bir e-postada yazdı. “Bu argümanları Ağustos ayında mahkemeye sunmayı umuyoruz” diye ekledi.

Uber bu konudaki gerileme payına sahipti. Mart ayında mahkeme Uber'in sürücülerin bağımsız müteahhitler olduğu yönündeki yargılama kararını reddetti. California Çalışma Komisyonu geçtiğimiz ay Uber'in bir sürücüsünün bir aracı değil, bir müteahhit olduğunu, şirkete giderken, belirli masraflar için geri ödeme yapmaya hak kazandığını kararlaştırdı. Yolculuk yapan şirket, kararı temyiz ettiğini söyledi.

Top