Çalıştırabilir. Samsung Connect Auto ile, aracınız Tizen'i çalıştırabilir

Samsung Electronics, tanılama bağlantı noktalarına Tizen İşletim Sistemi'ni çalıştıran dongle'ları takarak eski akıllı kartları bile akıllı arabalara dönüştürmek istiyor.

Samsung Connect Auto dongle, bir LTE modem, bir Wi-Fi hotspot içerir , bir GPS alıcısı ve Tizen çalıştıran küçük bir bilgisayar ve bir otomobilin araç içi teşhis sistemine direksiyon simidinin altındaki OBD II portu üzerinden bağlanır. Şirket, pazartesiden perşembeye Barselona'da çalışan Mobil Dünya Kongresi'nde sergileyecek.

Samsung dongle'ı sürüş davranışını iyileştirmek, yakıt verimliliğini artırmak ve yolcuları eğlendirmek için bir yol olarak kullanıyor. Daha yeni, en üst seviye araçlarda bulunan bağlantı türüyle daha eski veya daha ucuz araçların iyileştirilmesi için bir yol sağlar.

[Daha fazla okuma: TV'nizi nasıl kalibre edebilirsiniz]

OBD II bağlantı noktası bir Bu gibi bir dongle takmak için kullanışlı bir yer: Aracın motor performansı ve yakıt tüketimi hakkında bilgi sağlamanın yanı sıra, aynı zamanda 12 volt güç sağlar ve genellikle araç içi araçlara güç sağlamak için kullanılan çakmak yuvasından farklı olarak, . Avrupa Birliği, 1996 yılından bu yana yeni ABD araçları için zorunlu hale getirilmişken, Avrupa Birliği bu yükümlülükleri 2000 yılında başlatmaya başlamıştır.

Samsung Connect Auto, ABD'de Haziran ayı sonundan önce satışa çıkacak ve ilk kablosuz servis olarak AT & T ile birlikte. sağlayıcı, Samsung dedi.

Bu AT & T için ilk OBD II destekli Wi-Fi etkin noktası değil, ancak: Geçtiğimiz Eylül ayında, ZTE Mobley'yi 100 $ 'a satmaya başladı, ya da iki yıllık bir hizmet planıyla serbest kaldı.

ZTE'nin Mobley'in sadece bir işlevi var, Wi-Fi internet erişimi sağlayan Samsung, dongle'ı sadece bir hücresel modemden çok daha fazla görüyor. Sigorta devi Axa, araba kiralama firması EuropCar ve Blink yol kenarı yardımı uygulamasının geliştiricisi Agero gibi şirketler ile ortaklıklar yoluyla ilgili ürün ve hizmetlerin bir araya getirilmesini planlıyor.

Otomobil üreticileri Samsung'un ilk ortak listesinden önemli ölçüde eksikler. Sürücülerin onaylanmamış cihazları OBD portuna takmaları konusunda cesaret verici olabilir. Ford, örneğin, web sitesinde "satış sonrası OBD-II kablosuz alıcı teşhis cihazlarının çeşitli araç sistemleriyle etkileşime girebileceği" konusunda uyarıyor.

Piyasada, PC'ye bağlantı için tipik olarak seri portlarla donatılmış pek çok cihaz var. veya daha modern olanlarda, akıllı telefon uygulamalarının motor performansıyla ilgili gerçek zamanlı raporlar sağlamasına olanak veren Wi-Fi veya Bluetooth bağlantıları.

Samsung'un dongle'a yönelik istekleri biraz daha geniş. Samsung Connect Auto için tasarladığı uygulamalar, kullanım tabanlı sigorta, filo yönetimi, “arabamı bul” işlevlerini ve kaza durumunda sürücü bağlantılarına acil durum uyarılarını içeriyor.

Şirketin yazılım geliştirme seti, aynı zamanda jeo-eskrim ve sürücü sağlıyor. Programcıların kendi uygulamalarına dahil edilmeleri için algoritmalar. Uygulamalar, iş seyahatleri için otomatik harcama raporları oluşturmak için de kullanılabileceğini öne sürdü.

Bu hizmetlerin birçoğu, arabada taşınan akıllı telefonlarda çalışan bağımsız uygulamalarla zaten teslim edilebiliyordu, ancak araçtan teşhis bilgileri doğrudan verilebiliyordu. Başka bir boyut ekleyebiliriz.

OBD portunun diyagnostik mesajlarının bulut tabanlı olarak izlenmesi, Samsung'un otomobilin "kontrol motoru" uyarı lambasının ötesine geçmesini ve özel bir ağdan önerilen bakım ve onarım seçenekleriyle "sanal mekanik" servis sağlamasını mümkün kılar.

Samsung, teknolojisinin diğer olası uygulamaları için otomotiv pazarına bakıyor: Mobil Dünya Kongresi'nde, aynı zamanda kurumsal yazılım geliştiricisi SAP ve İspanyol otomobil üreticisi Seat ile ortaklaşa bir konsept otopark ön ödeme hizmetini de sergileyecek.